1909
Werft: Fredriksöens Varv, Svendsborg, DK
Loa: 33.00 m
Länge (Rumpf): 23.26 m
Breite: 5.85 m
Tiefgang: 2.50 m
Segelfläche: 320 m2
Schiffsrumpf: Holz / Wood
Leistung: 160 PS
Maschine: 6 Zyl. Volvo Penta TMD 70C

Literatur: Anders Djerf, Kulturarv under Segel, Levande segelfartygstradition i Sverige
Sveriges Segelfartygsförening 2007 ISBN: 91-973000-6-3

Fartyget byggdes som Emanuel av Strynö, en tvåmastad skonert, 1909 på J. Ring-Andersen Træskibsværft i Svendborg i Danmark för redaren Morten Rasmussen från Strynö. Hon fraktade gods huvudsakligen mellan olika hamnar i Danmark. År 1917 såldes hon till den norske skepparen Anders Kvarsnes i Grimstad på Sörlandet i Norge och döptes om till Mull. Året efter såldes hon vidare till ett partrederi i Risør och seglade med last mellan norska hamnar längs Sörlandet och upp till Bergen.

Ett svenskt partrederi i Fisketången i Bohuslän köpte Mull 1921 och döpte om henne till Anna Lisa och motoriserade henne. År 1927 havererade hon men efter reparationer på Björknäs varv återregistrerades hon omriggad till galeas i skeppsregistret 1929. Fram till 1960-talet var hon i trafik som fraktfartyg och därefter som lustjakt. År 1965 fick hon sitt nuvarande namn Atene och inköptes 1980 av den ideella föreningen Föreningen m/s Atene i Skärhamn.

M/S Atene är idag, drygt 100 år efter det att hon byggdes, så gott som i nyskick.

quelle und mehr unter http://www.msatene.com/