Båden har fået sit navn på grund af den specielle fangstmetode, fiskerne brugte ved fiskeri af ål. De fangede ålene med et drivvod (et vod, som trækkes af et fartøj, der driver for bakkede sejl). Med sejlene fik de båden til at drive sidelæns gennem vandet, hvorved drivvoddet blev spilet ud mellem to bomme, en for og en agter. Betegnelsen kvase bliver brugt om en båd med indbygget dam. En dam er et rum i båden, der, på grund af en masse huller i bunden af båden, kan opbevare levende fisk til de landes.
Bygget 1918 af bådebygger Carl Nielsen i Dybvig havn på Fejø.
Rig Sprydstagerig el. Smakkerig, en mast med 64 m2 sejl. Klyver, fog, storsejl og topsejl.
Motor 21 hk Hundested m. glødehoved, fra 1956.
Egenskaber Kan fiske med skovlvod, ålevod, sildegarn og kroge.

Særligt: Har altid været hjemmehørende på Fejø, og er restaureret på Fejøs eget værft. Har sin oprindelige dam, men med smakkerig fra øresundskysten.

Istandsættelse Skibsbevaringsfonden har støttet arbejdet med 317.500 kroner.

Ejer Fejø Drivkvaselaug siden 1993.

Status Udnævnt til historisk monument i 2010.

Istandsættelsen
Inden arbejdet påbegyndtes, udarbejdede fondens konsulent en detaljeret restaureringsrapport i samarbejde med værftet. Alle detaljer blev gennemgået nøje, og et krav fra SKIBSBEVARINGSFONDEN var, at båden efter færdiggørelsen skulle fremstå helt originalt med dam og den oprindelige smakkerig, som ikke

er en traditionel Fejø-rig, men en rigning der var købt brugt på Øresundskysten. Denne beslutning har vakt undren på Fejø, men således vil det være, når man restaurerer den konkrete båd, som den så du på et givet tidspunkt.