De To Søskende
Schiffstyp: Paketbboot – Jagd
Konstrukteur: Carl Jensen
Bau werft: Nyborg Bådebyggeri
Baujahr: 1919
Takelungsart: Gaffelrigg
Länge Wasserlinie:10 Meter
Länge über Deck: 10,20 Meter
Länge über Alles:11,10 Meter
Breite: 4,10 Meter
Tiefgang: 1,20 Meter
Verdrängung: 12 Brt.
Maximale Segelfläche: 95 m2
Heimathafen: Middelfart

DE TO SØSKENDE var bestilt af skipper Christen Nielsen på Agersø og var fra starten bestemt til paketfart mellem Skelskør og Agersø. Fartøjet er en klinkbygget dæksbåd med pælemast med gaffelstorsejl og to forsejl. Med en god sans for den fremtidige udvikling var skroget forberedt til motor, men installation af en sådan blev først en realitet i 1920, båden fik en 8/10 hk Rudkøbing motor.

DE TO SØSKENDE forsynede Agersø med dagligvarer fra fastlandet, men var samtidig beskæftiget med anden fragtfart til øen. Blandt andet sejlede man med bøgekløv fra de syddanske skoves små ladesteder. En anden fragtfart foregik med mursten. Stenene blev lastet ved teglværkerne i Egernsund.

DE TO SØSKENDE klarede det meste af fragtgodset mellem Skælskør og Agersø, mens en anden bevaret veteran dampskibet Skjælskør transporterede passagerer til og fra øen og medtog biler, stykgods og pakker. Da mængden af fragt efterhånden tiltog, blev dæksbåden snart for lille. I stedet for at anskaffe et større fartøj valgte skipper Nielsen i 1936 at forlænge DE TO SØSKENDE fem fod.

I 1960-erne fik Agersø en moderne motorfærge, der også kunne medtage biler og lastbiler. DE TO SØSKENDE blev derfor taget du af paketfarten og herefter kun brugt til sejlads med lystfiskere. Restaureringen af DE TO SØSKENDE gik i gang på Langeland i 1995. Dæksbåden skulle føres tilbage til sit oprindelige udseende, hvilket indebar en forkortelse af skibet til den oprindelige længde.

Quelle: http://www.skibsbevaringsfonden.dk/d/d_a/data.php?idn=665