Erbaut 1888 in Vegesack.
ab Juni 1889 Erster Einsatz auf der Position Weser
1936 Hilfsbesegelung entfernt. Der mittlere Mast wurde durch einen Schornstein ersetzt. Es folgte der Einbau der Maschine.
1954-1955 und 1956-1966 auf Position Bremen
1966 ersetzte ein Leuchtturm in der Weser das Feuerschiff.
1966-1977auf Position Elbe 3
1977 wurde die Position Elbe 3 ( Nordöstlich Neuwerk und Nordwestlich Cuxhavens ) durch eine Leuchttonne besetzt.
23.5.1977 Ausserdienststellung in Cuxhaven
Seit 1979 im Musemumshafen Övelgönne.

Das Feuerschiff ELBE 3 (Unterscheidungssignal DALE) wurde 1888 als Leuchtschiff Weser, mit Hilfsbesegelung ohne Maschinenantrieb, auf der Werft Johann Lange in Vegesack gebaut. Als Energiequelle für das Leuchtfeuer diente anfangs Petroleum, später Gas.

1936 erhielt das Schiff während eines umfangreichen Umbaus die jetzige Hauptmaschinenanlage und wurde elektrifiziert.

Bis 1966 lag das Feuerschiff als schwimmendes Schiffahrtzeichen in der Wesermündung, bis Mai 1977 in der Position “Elbe 3” in der Elbmündung und wies den Schiffen ihren sicheren Weg.

Zum Hafengeburtstag 1979 übernahm der Verein Museumshafen Oevelgönne das Feuerschiff als Museumsschiff. Seit 1980 liegt ELBE 3 als wahrscheinlich ältestes fahrfähiges Feuerschiff im Museumshafen Oevelgönne.

Daten: 1936 wurde die Hilfsbesegelung entfernt. Der mittlere Mast wurde durch einen Schornstein ersetzt. Es folgte der Einbau der Maschine. Auf Position Bremen 1954-1955 und 1956-1966, anschließend wurde das Feuerschiff durch einen Leuchtturm in der Weser ersetzt. Auf Position Elbe3 lag es l966-1977. 1977 wurde die Position Elbe3 (nordöstlich Neuwerk und nordwestlich Cuxhavens) durch eine Leuchttonne ersetzt. Die Außerdienststellung erfolgte schließlich am 23.05.1977 in Cuxhaven.

Mehr unter www.museumshafen-oevelgoenne.de