GLÜCKAUF
Foto H. Seeg als KALK in Finnland, Foto archiv JK
als MARGOT 1968 in Sandfahrt foto archiv JK
| Schiffsname | GLÜCKAUF |
| Ex-Namen | KALK, MARGOT, GLÜCKAUF |
| Nationalität | |
| Heimathafen | Porvoo |
| Typ | Besegelter Frachtdampfer |
| Rigg | |
| Baujahr | 1898 |
| Bauwerft | F.W. Wencke |
| Bauort | Bremerhaven |
| Länge (London) | m |
| Länge (Meßbrief) | m |
| Länge über alles | m |
| Breite | m |
| Tiefgang | m |
| Segelfläche | m² |
| Motor | Segel |
| Leistung | |
| Museumshafen |
Über das Schiff
Frachtsegler mit Hilfsdampfmaschine 60 PS von J. Frerichs, Osterholz. 1938 motorisiert. Rumpf kaum verändert; noch in der finnischen Sandfahrt beschäftigt.MARGOT heißt wieder GLÜCKAUF; umgebaut zum schwimmenden Laden (Schiffshandel) in Borga/Fi.
Als Gaffelschoner mit Hilfsdampfmaschine 60 Psi war die GLÜCKAUF in Deutschland registriert. 7 Jahre nach dem Bau wurde sie als KALK nach Finnland verkauft (Foto oben).
Ab 1959 hieß sie MARGOT; zuletzt war sie von Borga aus in der Sandfahrt beschäftigt (Foto 1968). Der über 80 Jahre alte Rumpf wird immer noch stationär genutzt.
(Aus: Register dt. Segelschiffe J. Kaiser, S. 34
Seit 1986 keine Informationen.
Die Historie
1898-1905 GLÜCKAUF, Bremerhaven
1905-1959 KALK, Abo/Fi
danach MARGOT, Borga/Fi
zuletzt wieder GLÜCKAUF, Borga /Fi
Frachtsegler mit Hilfsdampfmaschine 60 PS von J. Frerichs, Osterholz.
1938 motorisiert. Rumpf kaum verändert; noch in der finnischen Sandfahrt beschäftigt.
MARGOT heißt wieder GLÜCKAUF; umgebaut zum schwimmenden Laden (Schiffshandel) in Borga/Fi.
Als Gaffelschoner mit Hilfsdampfmaschine 60 Psi war die GLÜCKAUF in Deutschland registriert. 7 Jahre nach dem Bau wurde sie als KALK nach Finnland verkauft (Foto li).
Ab 1959 hieß sie MARGOT; zuletzt war sie von Borga aus in der Sandfahrt beschäftigt (Foto 1968).
Der über 80 Jahre alte Rumpf wird immer noch stationär genutzt.
Informationsstand 1986: Register dt. Segelschiffe J. Kaiser, S. 34
2011 GLÜCKAUF Porvoo/Fin. Als Restaurantschiff in gutem Zustand, äußerlich nahezu dem Originalzustand entsprechend zurückgebaut Hinweis G.Macke 4.2011
Foto links Helmut Seeger 2014 Bild 2 Archiv Joachim Kaiser