Schiff trug nacheinander folgende Namen: Hans (1916) als Taufname nach dem Bau, Maja (1930),
Thurøsund (1957), Top (1959), Leo (1967) und Maja (1998)

über die Jahre gehörte sie Eignern aus folgenden Nationen:
Holland (1916-1930), Deutschland (1930-1954),
Dänemark (1957 – bis jetzt)

Bau 1916-1919 durch D. Boot, Alphen a. d. Rijn, NL; der 1. Weltkrieg verzögerte
den Bau erheblich, Takelung als Ketsch, Taufe auf den Namen Hans KW56,
Einsatz als Segellogger in der Fischerei in der Nordsee

einige Jahre in einem Trockendock aufgelegt

1921 Eignerwechsel, 1930 nach Hamburg, GER verkauft, Umwandlung in ein
Frachtschiff unter Segeln, Verlängerung um 7m, Takelung als 3-Mast-Schoner,
neue Schiffsmaschine, Umbenennung in Maja

bis 1957 Frachtfahrten (Getreide, Kohle, Granit, Holz, Dünger) ausgehend
von Hamburg in der Nord- und Ostsee, vorwiegend mit Maschinenkraft,
stetiger Rückbau der Takelage

1957 Verkauf an dänische Reederei Madsen in Thurø, Einbau einer neuen
stärkeren Maschine, Umbenennung in Thurøsund, Einsatz in der Ostsee

Verkauf nach Horsens, DK, Charter durch Brauerei Ceres, Umbenennung
in Top, Transport von Braugerste

1967-1982 unter dem Namen Leo für Eigentümer Leo F. Petersen und seine
Frau Gyda Petersen in der Frachtfahrt eingesetzt

danach Fahrten auf der Ostsee und im nahen Küstenbereich mit Fracht bis 1996

1997 Beginn des Umbaus zu einem Bramsegelschoner für Fahrten mit Segelgästen
im Chartergeschäft, Rückbenennung in Maja, Heimathafen wurde Hobro und
dann Hvide Sande, DK

top

MAJA, oprindeligt logger Hans, er bygget til sildefiskeri i Nordsøen. Skibet er bygget af stål i nittet konstruktion med lodret stævn, elliptisk hæk og med markeret spring. Skibets oprindelige længde var 26 meter. Hans var rigget med en praktisk galeaserigning.

I 1930 blev skibet solgt til Hamborg. Det blev forlænget 7 meter, fik maskine og blev udrustet med en 3-mastet skonnertrigning. Skibet skiftede samtidigt navn til MAJA. Gennem årene blev rigningen pillet ned, skibet fik stort dækshus og styrehus og større maskineri.

I 1957 blev MAJA indkøbt til Thurø og skiftede navn til Thurøsund, rederi M. J. madsen, Thurø. I 1959 var skibet solgt til A. A. Christensen i Odense og navngivet Top af Horsens.

I 1964 fik skibet nyt navn og ny ejer og sejlede nu i mange år som Leo af Horsens, rederi L. J. F. Petersen, Hatting.

Fragtbranchen blev efterhånden ulønsom. Skibet blev lagt op og i 1984 solgt. Ny ejer var Sejlskibsrederiet Jylland ApS i Hobro.

I 1997 startede en omfattende rekonstruktion af skibet, som igen fik en skonnertrigning tæt op til afbildninger af skibet i 1930-erne. Skibet fik tilbage sit gamle navn Maja og blev registreret under nyt rederi M/S MAJA I/S med adresse i Hobro. I 2001 blev skibet sat i fart igen og blev hjemskrevet i Helsingør. Efter nogle år blev fokkemasten taklet om og skibet fik en bramsejlsrigning.

I 2009 blev Maja solgt til en fond i Hvide Sande og hjemskrevet der.

Maja Heimathaven Hobro, aufgenommen vom Skibsbevaringsfonden in die Liste der Bewahrenswerten Schiffe
Quelle www.skibsbevaringsfonden:dk