Binnenvaartschippers waren tot in de dertiger jaren afhankelijk van de wind of van stoomsleepboten. De meeste vrachtschepen hadden toen immers geen motor. Pas na de jaren veertig werden op grotere schaal scheepsmotoren betaalbaar. De opkomst van de duwvaart, rond 1960, betekende het einde van een eeuw stoomsleepvaart. Rond 1930 was dit het beeld van de binnenvaart op de rivieren. Bij Huis te Merwede zijn twee stoomslepers op weg met hun sleep richting Duitsland.

ENI Nummer 02302244
Eigenaar Stichting Buitenmuseum Leuvehaven in Rotterdam
Tonnage 44 ton
Lengte 30,95 cm
Breedte 5,97 cm
tiefgang 220 cm

Voorstuwing Boele Stoommachine 550 pk , Koopman Stoommachine 300 pk

Historie:
1893 Wacht am Rhein VIII, J. & D. Burgerhout in Rotterdam
1903 Direktor Johann Knipscheer, J. Knipscheer in Dbg-Ruhrort
1919 Mathilde, W. Thijssen in Rotterdam
1924 Speculant, W. Thijssen in Rotterdam
1939Speculant, W.R. Thijssen in Rotterdam
1948Speculant, Cooperatieve Vereniging van Sleepboot Eigenaren U.A in Rotterdam
1949Speculant, W.R. Thijssen in Rotterdam
1968Speculant, S. Heiden in New Jersey
1969Speculant, Fa. Van Oeveren in Dordrecht
1970Pieter Boele, Boele BV in Bolnes
1987Pieter Boele, Maritiem Museum Prins Hendrik in Rotterdam
1994Pieter Boele, Stichting Buitenmuseum Leuvehaven in Rotterdam

Quellen:
http://www.dordtinstoom.nl/PieterBoele.html
http://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/2309/
Hinweis Ole Pfeiler 5.1.2012