Navn SAMKA Kendingsbetegnelse OXWI2 Type Coaster Brt/DWT 149.59
Byggeår 1956 Byggested Marstal
Motor B&W Alpha – 240 HK Hjemsted Marstal

SAMKA ist einer der letzten (3) überlebenden Carolinern (Caroline S und ???)
1997 von skibsbevaringsfonden DK anerkannt als bewahrenswertes maritimes Kulturerbe (schwimmendes Denkmal)

SAMKA er en af de i alt 23 carolinere der blev bygget. Medens mange af de andre blev forlænget, skete det ikke for SAMKA, som beholdt sit gamle mål 149 brt. SAMKA blev søsat i efteråret 1956 og fører og ejer var Arne Flyvbjerg i Nørresundby. Skibet var fra starten blåmalet, hvilket bortset fra Mærsk var usædvanligt. Det fik øgenavnet ”kaffekanden”.

Farverne var omtrent som rederiet Mærsk og fra det store rederikontor i København kom da også en skrivelse, hvor man henstillede til at fartøjet fik andre farver, da man havde brugt så store summer på at hævde de farver i udlandet. Skrivelsen blev taget til efterretning og den røde farve forsvandt fra SAMKA, som dog forblev blå.

Besætningen var fem mand. SAMKA sejlede mest i Østersøfart og indenrigs, men gjorde undertiden også rejser i Nordsøen. I dårligt vejr og vinterdage var det farligt at gå over dækket fra for til agter. Så gik besætningen på lugerne og holdt fast i den gerd som hang under lossebommen. Når skibet var i ballast eller let lastet gik det 8 – 8,5 mil for Alpha-motorens 240 hk.

I 1985 overtog skibets fører, og medreder gennem mange år, Arne Thomsen skibet. Han solgte det året efter til skibsmægler Foss i Rudkøbing, som i 1992 solgte det videre til Erik Hansen i Marstal som solgte skibet til en forening i Marstal med det formål at bevare SAMKA.
Quelle www.skibsbevaringsfonden.dk